Jorge Villalba
Se trata del producto denominado YPF Asfa Eco P30, una tecnología de última generación elaborada con polímeros reciclados que ya comenzó a utilizarse en obras viales ejecutadas en la provincia bajo supervisión de la Dirección Provincial de Vialidad.
Las pruebas a escala real se desarrollan actualmente en la obra de ampliación de la Autovía de la Ruta Nacional 105, donde la empresa CEE Enriquez aplica mezclas asfálticas innovadoras que previamente superaron ensayos técnicos y de laboratorio.
Según explicaron desde Vialidad Provincial, este nuevo ligante ofrece ventajas importantes frente al asfalto convencional, especialmente en aspectos como impermeabilidad, flexibilidad y resistencia al deterioro provocado por la humedad y las deformaciones del tránsito pesado.
La incorporación de materiales reciclados no solo mejora la calidad técnica de las capas de rodamiento, sino que además representa una apuesta fuerte por la sustentabilidad y el cuidado ambiental, uno de los ejes que Misiones viene impulsando en materia de obra pública e infraestructura.
Desde la DPV adelantaron además que, de confirmarse los buenos resultados obtenidos en estas primeras aplicaciones, la intención es extender el uso de este tipo de mezclas a futuras obras previstas sobre la Ruta Nacional 14 y la Ruta Provincial 7, entre otras.
En una provincia donde las lluvias intensas suelen acelerar el desgaste del pavimento, este tipo de tecnologías aparece como una alternativa que busca combinar eficiencia técnica, ahorro de recursos y mayor vida útil de las rutas, apostando además a una infraestructura más amigable con el ambiente.
