Jorge Villalba
Se trata de una extensión de unos 50 kilómetros donde se ejecutarán obras de ampliación de calzada con terceras trochas y carriles de adelantamiento por un total de 10 kilómetros, lo que aportará mayor seguridad vial y agilidad en la circulación en sectores críticos del tramo. Las terceras trochas son carriles para el desplazamiento de vehículos lentos, por ejemplo camiones, permitiendo el uso del carril principal para adelantamientos con seguridad. Se trata, por lo general, de segmentos con pendientes ascendentes pronunciadas. En el caso de los carriles de adelantamiento, se utilizan con el mismo sentido pero son mayormente construidos en tramos con terreno plano o de baja pendiente donde no se permiten adelantamientos por el carril de sentido contrario, por ejemplo en zonas de curvas y contracurvas.
Mejoras integrales a la infraestructura
Los trabajos incluirán la repavimentación completa de la calzada principal en todo el tramo entre Leandro N. Alem y Campo Viera. Además se ejecutará la señalización horizontal completa requerida tras el asfaltado.
Por otra parte, el proyecto prevé la reposición de refugios de pasajeros del transporte público, el recambio de guardarrails y barandas en puentes y la ejecución de nuevas alcantarillas laterales en los casos en que la intervención con las nuevas obras lo requiera.
La inversión se hará con recursos de desembolsos procedentes de créditos al Estado Provincial acordados con el Banco Interamericano de Desarrollo, cuyos trámites están en curso y avanzados. Se estima que las obras podrían licitarse hacia el último trimestre de 2026.
Las intervenciones proyectadas son de vital importancia para el tránsito por una de las zonas más utilizadas del tramo misionero de la Ruta Nacional Nº 14, cuyo deterioro e insuficiente capacidad de atender la demanda por el creciente caudal de vehículos, resultan críticos y requieren acciones de relativa urgencia.
