--- canonical_url: "https://primeromisiones.info/contenido/18403/el-torino-que-dio-mas-vueltas-que-todos-pero-no-gano-la-hazana-argentina-que-se-" title: "El Torino que dio más vueltas que todos, pero no ganó: la hazaña argentina que se convirtió en leyenda" article_type: "Article" description: "Hay historias que trascienden el deporte y terminan formando parte de la identidad de un país" main_image: "https://primeromisiones.info/download/multimedia.normal.ad99b6f6883e9186.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-07-14T18:00:00-03:00" date_modified: "2026-07-14T13:40:34-03:00" author_name: "Jorge Villalba" author_url: "https://primeromisiones.info/usuario/2/jorge-villalba" author_bio: "Técnico en Higiene y Seguridad Laboral . Mediador Comunitario. Comunicador social comprometido con San Javier, Misiones y su gente. ..siempre sumando... Hacer el bien hace bien!" author_social_links: - "http://@javdulce" - "http://Jorgeavillalba" - "http://@jorgevillalba.ok" category_name: "Un Poco de Historia" category_url: "https://primeromisiones.info/categoria/3/un-poco-de-historia" --- # El Torino que dio más vueltas que todos, pero no ganó: la hazaña argentina que se convirtió en leyenda ![Torino](/download/multimedia.normal.ad99b6f6883e9186.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) **Torino Número 3** Una de ellas ocurrió en agosto de 1969, cuando un grupo de argentinos cruzó el océano con una misión que muchos consideraban imposible: demostrar que el Torino podía competir de igual a igual con las mejores marcas del mundo. La prueba elegida no era una carrera cualquiera. Se trataba de las 84 Horas de Nürburgring, en Alemania, uno de los circuitos más exigentes y peligrosos del planeta. Allí, durante tres días y medio ininterrumpidos, los autos debían resistir curvas interminables, cambios de clima y un desgaste extremo. Detrás de aquella aventura estaban dos nombres fundamentales: Juan Manuel Fangio, quien impulsó el proyecto, y Oreste Berta, responsable de preparar técnicamente los Torino que representarían a la Argentina. Tres unidades viajaron a Europa con pilotos argentinos que se turnaban al volante día y noche. Mientras muchos apostaban por las marcas europeas, uno de los Torino comenzó a escribir una historia inolvidable. El Torino número 3 completó 334 vueltas, más que cualquier otro competidor. Había recorrido la mayor distancia de toda la carrera y, para quienes seguían la competencia, era el verdadero vencedor. Sin embargo, el reglamento tenía una particularidad. No alcanzaba con recorrer más kilómetros. También se aplicaban penalizaciones por el tiempo que los autos permanecían detenidos en boxes y por infracciones técnicas. Durante la competencia, el Torino sufrió la rotura del sistema de escape, lo que generó un exceso de ruido y derivó en sanciones. Además, las reparaciones le hicieron perder tiempo valioso. Cuando se publicaron los resultados oficiales, el Torino apareció en el cuarto puesto. [Sumate gratis al canal de WhatsApp de Primero Misiones](https://whatsapp.com/channel/0029Vb8JtLeIXnljx0gy2C0v) La noticia cayó como un balde de agua fría. El auto argentino había sido el que más vueltas dio, pero el reglamento le impidió quedarse con la victoria oficial. *Lejos de apagar la hazaña, aquello la hizo todavía más grande.* Con el paso de los años, aquella participación quedó grabada en la memoria colectiva como la Misión Argentina, un ejemplo de talento, trabajo y determinación. El Torino no volvió con un trofeo de campeón, pero sí con algo que muy pocos logran: el respeto del automovilismo mundial y el orgullo de millones de argentinos. Más de medio siglo después, aquella historia sigue emocionando. Porque hay victorias que se escriben en una planilla, y otras que quedan para siempre en el corazón de la gente. ¿Vos conocías esta historia? ¿Quién no recuerda haber escuchado hablar del Torino que dio más vueltas que todos en Nürburgring? Cuando todo pasaba por la Casa García: la historia de un comercio que ayudó a construir San Javier --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.