Jorge Villalba
El planteo fue reiterado en el marco de las actividades oficiales desarrolladas esta semana y forma parte de una agenda histórica que la provincia mantiene desde hace años junto a otras iniciativas de infraestructura regional.
“Misiones no tiene ningún puente sobre el río Uruguay. Son más de 300 kilómetros de frontera y no tenemos ninguno”, expresó el mandatario al referirse a la necesidad de concretar nuevas conexiones internacionales.
Passalacqua destacó especialmente el proyecto que uniría San Javier con Porto Xavier, en el estado brasileño de Río Grande do Sul, al señalar que actualmente existe un marcado interés del lado brasileño para avanzar con la obra.
Según explicó, el futuro puente permitiría una conexión más eficiente entre el sur de Brasil y la hidrovía Paraná-Paraguay a través del puerto de Posadas, generando nuevas oportunidades para el intercambio comercial y el desarrollo logístico de toda la región.
“Sería una salida mucho más directa al océano para los productos brasileños y también un enorme beneficio para Misiones”, sostuvo.
El gobernador señaló además que las condiciones técnicas y económicas actuales hacen más viable la concreción de este tipo de proyectos binacionales.
La iniciativa forma parte de un esquema más amplio que contempla también futuras conexiones internacionales en Alba Posse, El Soberbio y Panambí, aunque desde el Gobierno provincial consideran que el puente San Javier–Porto Xavier aparece hoy como una de las alternativas con mayores posibilidades de avanzar.
Durante la misma jornada, Passalacqua volvió a insistir en otros reclamos históricos para la provincia, entre ellos la extensión de la hidrovía hasta Misiones, la construcción de la autovía sobre las rutas nacionales 12 y 14 y la llegada del gas natural.
Para San Javier, el eventual puente internacional representa una obra largamente esperada por distintos sectores productivos, comerciales y turísticos, que consideran a la conexión con Porto Xavier como una herramienta fundamental para impulsar el crecimiento económico de toda la región.
