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Jorge Villalba
Los surtidores volvieron a actualizar sus precios en Misiones y el incremento llega en un momento particularmente sensible para los automovilistas: Nación había decidido postergar hasta noviembre parte de la actualización de los impuestos sobre los combustibles, pero las petroleras igualmente volvieron a mover sus pizarras.
La comparación permite dimensionar el recorrido que tuvieron los precios durante la actual gestión nacional.
En diciembre de 2023, pocos días después de la asunción de Milei, YPF vendía la nafta Súper a $404 por litro en CABA. Para entonces ya se habían producido fuertes aumentos durante las semanas previas al cambio de gobierno.
Hoy, en una estación YPF de Posadas, ese mismo producto se encuentra en $2.291. La diferencia representa un incremento de alrededor del 467% respecto de aquel valor de referencia.
Es decir, un litro que costaba $404 pasó a costar $2.291.
Y la cuenta cotidiana resulta todavía más contundente. Cargar 50 litros de Súper requería unos $20.200 a fines de 2023, mientras que hoy demanda aproximadamente $114.550 en Posadas.
Pero el aumento no terminó allí.
La Infinia pasó a $2.502 y la Infinia Diésel alcanzó los $2.668 en Posadas. Esta última tuvo uno de los incrementos más importantes de la nueva actualización: $143 por litro respecto del precio anterior.
Para quienes utilizan vehículos para trabajar, viajar diariamente o trasladar mercadería, el combustible representa un gasto que se repite cada semana y que además repercute sobre otros costos de la economía.
Y hay un dato que deja abierto el escenario para las próximas semanas: el Gobierno nacional postergó hasta el 1° de noviembre parte de la actualización impositiva que debía aplicarse durante octubre. Es decir, el aumento que ya llegó a los surtidores no necesariamente será el último movimiento de precios.
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En Misiones, donde las distancias y el uso cotidiano del vehículo tienen un peso importante en la vida de miles de familias, cada nuevo incremento vuelve a poner la misma pregunta frente a los automovilistas: ¿hasta dónde seguirá subiendo el costo de llenar el tanque?
