Puente San Javier–Porto Xavier: avanzan los estudios ambientales y las mediciones del río Uruguay

Todo esto forma parte de las tareas técnicas que se desarrollan en ambas márgenes para avanzar con el proyecto del puente internacional que unirá San Javier, Misiones, con Porto Xavier, en el estado brasileño de Río Grande do Sul.

La información fue difundida por Ovidio Kaiser, secretario de Turismo de la Municipalidad de Porto Xavier e impulsor del proyecto del lado brasileño, quien describió un incremento de las actividades de los equipos técnicos contratados para desarrollar los estudios previos a la construcción.

Según explicó el funcionario, durante los últimos días trabajaron geólogos en estudios ambientales necesarios para tramitar la licencia del emprendimiento. También se incorporaron especialistas en topografía y relevamientos aéreos, que utilizan equipos de precisión y drones para obtener información detallada del terreno en ambos lados de la frontera.

Una de las tareas centrales consiste en elaborar una base topográfica precisa que permita ajustar los detalles técnicos del proyecto. Los trabajos se realizan tanto en territorio argentino como brasileño, con las autorizaciones correspondientes para el traslado y la utilización de los equipos.

En paralelo, otro grupo de especialistas llegó a Porto Xavier para realizar estudios de batimetría del río Uruguay. Este procedimiento permite medir las profundidades del cauce y conocer las características del lecho fluvial, información fundamental para los análisis de ingeniería vinculados con una obra de estas características.

Los resultados de estos relevamientos servirán para completar y ajustar el diseño del puente, teniendo en cuenta las condiciones del terreno y del río sobre el que se proyecta la infraestructura.

Kaiser también anticipó que, hacia el 29 de octubre, está prevista la llegada de otros dos equipos. Uno continuará con los estudios ambientales mediante instrumentos especializados, como sismógrafos, sonómetros, sondas multiparamétricas y drones. El otro realizará relevamientos entre los residentes que podrían verse afectados por el proyecto en ambas márgenes.

Estas actividades forman parte de la etapa preparatoria del emprendimiento y de los procedimientos necesarios para avanzar con las autorizaciones ambientales.

El puente internacional San Javier–Porto Xavier es un proyecto esperado desde hace décadas por las comunidades de ambas orillas. Actualmente, el cruce entre las dos localidades depende del servicio de balsas y lanchas, una modalidad que condiciona los horarios y la capacidad de circulación de personas, vehículos y cargas.

La futura conexión vial apunta a facilitar el intercambio comercial, el transporte de la producción, la circulación turística y la integración entre Misiones y el sur de Brasil.

La obra también despierta expectativas en otros municipios de la zona, como Leandro N. Alem y Apóstoles, por las posibilidades de mejorar la conectividad regional y fortalecer los vínculos comerciales con Brasil.

Sin embargo, la construcción requiere mucho más que la ejecución de la estructura sobre el río. También será necesario resolver los accesos viales, las instalaciones fronterizas y los procedimientos aduaneros y migratorios, además de las cuestiones ambientales y territoriales correspondientes.

El avance de los estudios constituye un paso necesario, pero no significa que la construcción haya comenzado. La obtención de las licencias ambientales y la resolución de los aspectos técnicos y administrativos son instancias previas fundamentales.

En agosto, Kaiser había señalado que el cronograma contemplaba la posibilidad de iniciar las obras durante 2027, una vez completados los procedimientos pendientes. Ese horizonte depende de la evolución de los estudios, las autorizaciones y las demás etapas previstas en el contrato.

Por ahora, los nuevos relevamientos muestran que el proyecto continúa avanzando en su fase técnica y ambiental. Para San Javier y toda la región del Alto Uruguay, el desafío será transformar esos avances en una obra concreta que modifique la histórica relación fronteriza y abra nuevas oportunidades de desarrollo para ambos lados del río.